在航空业,LGBTQ+ 体验不断提升

航空公司已成为酷儿事业最直言不讳的支持者

全航空机组人员的 Gif 每个不同的颜色代表 LGBTQ 彩虹

旅行达人 / 艾莉森·钦科塔

这是骄傲月!我们将通过一系列完全专为 LGBTQ+ 旅行者打造的功能,开启这个欢乐而有意义的月份。跟随一位同性恋作家的冒险经历 世界各地的骄傲;阅读有关 双性恋女人的冈比亚之旅 拜访她坚定的宗教家庭;并听到一个 不符合性别的旅行者 关于路上意想不到的挑战和胜利。然后,通过我们的最佳指南为您未来的旅行寻找灵感 LGBTQ+ 隐藏的宝石景点 在每个州,惊人的 拥有 LGBTQ+ 历史的国家公园遗址,和演员 乔纳森·贝内特 (Jonathan Bennett) 的新旅行冒险.无论您如何使用这些功能,我们很高兴您能与我们一起庆祝旅行空间内外的包容性和代表性的美丽和重要性。

一个公平的假设是,重新编程任何价值数万亿美元的巨头行业的文化都将是一次陡峭的攀登。但据内部人士称,航空业是继续真正朝着包容性迈进的行业之一,尤其是对 LGBTQ+ 社区的热情支持。当然,情况并非总是如此。长期以来,航空领域一直由顺性性别的白人男性主导,他们传统上看重的消费者群看起来很像坐在公司驾驶舱里的高管。 幸运的是,这种孤立的心态似乎快用完了。

随着全球同性恋权利运动的兴起,航空公司已成为酷儿事业最直言不讳的支持者, 有希望的工作空间平等 and 参与社区 为了消除疑虑,这一切都只是为了从骄傲月中获利。

推动航空包容性的最强大驱动力之一是由为地面和空中争取平等的人们经营的组织。自1990年成立以来, 全国同性恋飞行员协会 已成为全球最大、最具影响力的 LGBTQ+ 专业人士和爱好者群体。但 NGPA 不仅仅是一个由志同道合的航空书呆子组成的紧密联系的社区,他们也恰好是酷儿。该非营利组织致力于通过其包容性培训团队产生持久的影响,这是一个以志愿者为基础的队伍,与全球无数公司合作,制定有影响力的意识计划,并促进如何将包容性主题纳入现有的工作场所培训计划。 NGPA 与 United Airlines 和 WheelsUp 等品牌的出色合作预示着 LGBTQ+ 友好航空新时代的到来。

美国第二大私人飞机运营商 Wheels Up 的增长营销和公共关系主管 Thomas Fry 认为,LGTBQ+ 社区的成员表示:“在品牌宣传中加入彩虹旗并不足以吸引消费者。当谈到企业社会责任时,他们是市场上最精明的消费者之一——他们一看到就知道真实性。 “LGBTQ+ 运动必须以某种方式支持和回馈社区,”他补充道。

Fry 与公司有史以来第一位首席增长官 Stephanie Chung(她之前在 JetSuite,现在的 Superior Air Charter 担任职务时,她也是一家大型私人航空公司的第一位非洲裔美国总裁)一起,带来了无数前所未有的努力聚焦 Wheels Up 对社区的承诺,例如有史以来第一次以 LGBTQ+ 人才为特色的照片拍摄以及与 国际 LGBTQ+ 旅游协会 (IGTLA)。 “让消费者以真实的方式看待自己对于建立品牌偏好、信任和忠诚度非常重要,”他说。 “这是一个强烈的信号,表明我们正在创造一个安全的空间并致力于支持社区。”

Wheels Up 的多元化举措是由内而外的。该公司还扩大了主动招聘,以使其候选人渠道多样化,与 NGPA、 黑人航空航天专业人员的组织, 和 国际航空女性.这不仅是正确的做法,而且可以说对企业有利。在过去几年中,LGBTQ+ 社区的购买力变得如此强劲,以至于“粉红钱”一词的出现是为了突出这一高消费人群尚未开发的潜力。

为了更好地了解目标客户,弗莱期待着 2020 年美国人口普查结果,这是第一次包含有关 LGBTQ+ 身份问题的人口普查。 “LGBTQ+ 社区每年在国内旅行上花费近 1000 亿美元,约占人口的 7% 到 13%。通过新的人口普查,我们将在数据方面获得更高的准确性,”弗莱解释说。 “如果将那些自认为是社区成员的人和盟友包括在内,我们就占了人口的很大比例。”

根据弗莱的说法,平均而言,酷儿社区的每个成员都有三到四个直系盟友加入他们为争取平等和代表性而努力的行列。 “我们知道这个人越年轻,他们就越有可能将自己视为 LGBTQ+ 或将自己视为盟友,”他说。 “随着这一细分市场的增长和对商机的影响,我们知道向这个社区发送包容性信息对我们所有人来说都是一个双赢的局面。”

要获得 LGBTQ+ 消费者的信任,没有比倾听为一家进步的航空公司工作而感到自豪的社区成员更好的方法了。

马克·特扎诺 (Mark Terzano) 是达美航空公司的一名乘务员,他从小就对航空着迷,当时他会像飞机一样绕着房子走来走去,把他的飞机草图钉在墙上,假装是一位飞行员,他的妹妹担任副驾驶。然而,直到他开始从事时尚工作后,他才意识到航空事业才是他真正想要的。在 Delta 工作了五年后,Terzano 无法想象还能做其他事情。在公司的支持下,他甚至有望获得飞行员执照。

“谁知道未来会怎样?我所知道的是,在未来的几年里,你会在天空中找到我,”他反思道。 “我喜欢这份工作的地方在于,无论你是谁,它都非常容易接受。同性恋在这个行业并不罕见。我发现无论你是同性恋、异性恋、双性恋还是变性人都无所谓,只要我们都完成我们的工作,没有戏剧性。”

尽管如此,在以服务为导向的角色中,总是有可能遇到恐同的微攻击或来自乘客的彻底歧视。特扎诺说:“你看到了所有这些,并且处理了所有这些。” “当你与来自不同文化、政治和宗教背景的人互动时,当你陷入不舒服的境地时,幽默和机智以及坚定不移的严肃感会有所帮助。”

他回忆起一次特别的经历,当时他的机组人员在当天最后一班飞往佛罗里达州城市的航班上急忙关闭机舱时,一名乘客在他登机时低声咕哝着“同性恋”。措手不及的泰尔扎诺镇定了自己,然后靠近了这个不守规矩的男人。 “我只是亲切地看着他,问他要去哪里,”他说。 “那家伙在回答‘佛罗里达,呃’时看起来有点困惑,我笑着回答说,‘你还想去吗?因为这种语言在这个层面上是不可接受的。 “除非你的行为改变得很快,否则你今晚可能无法到达佛罗里达。”他后来道歉并在整个飞行过程中保持安静。

归根结底,Terzano 最欣赏他的工作是他的同事和整个航空业的开放心态。每当出现不舒服的情况时,他知道他的同事会支持他,从飞行员到登机口代理,甚至整个公司。 “我认为 LGBTQ+ 社区在航空业如此庞大,航空公司不支持我们是错误的,”他说。 “这就是这个行业的伟大之处。您与许多不同类型的人一起工作:酷儿、异性恋、变性人、宗教人士、来自世界各地的人以及各行各业的人。 你遇到的人越多,你就会意识到我们真的比我们的不同更相似。”这是一个比免费升级到头等舱更甜蜜的“啊哈”时刻。

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