大流行期间飞到半个地球是什么感觉

我花了大约 38 个小时飞到肯尼亚然后返回

卡塔尔航空 Q-suite

斯蒂芬妮·瓦尔德克

我非常确定您现在已经意识到,全球大流行正在影响世界各地的旅行。这是我个人非常熟悉的旅行作家——我已经为 TripSavvy 报道过 一年多。自然,经济放缓对我的工作产生了相当深远的影响。在正常年份,我每个月会搭乘 4 到 8 架飞机(有时甚至更多),但在 2020 年,好吧,假设我的飞行频率要低得多。

对我来说,飞行不仅仅是生意。 正如我之前所说,坐在巡航高度的飞机上是我快乐的地方——叫我乔治克鲁尼“在空中”。因此,连续数月停飞让我筋疲力尽,而且像世界各地的许多人一样,我有点发烧。这就是为什么当我有机会在 10 月份去肯尼亚工作并报告我在卡塔尔航空公司(这恰好是我最喜欢的航空公司之一)的飞行体验时,我跳了起来。 

从纽约出发

在通常情况下,预订出国旅行需要相当多的计划,要考虑到签证和疫苗接种等细节。现在,这一切都被戏剧性地放大了。我需要在抵达肯尼亚的三天内进行阴性 COVID-19 PCR 测试才能进入肯尼亚。鉴于从纽约到肯尼亚需要将近一整天的时间,我的测试窗口非常渺茫。在给不同的诊所打了几次电话后,我找到了一个可以保证 48 小时出结果的诊所,这将确保我在登机前整理好我的文书工作,并且在抵达时仍然有效在肯尼亚。

我的航班无法在线办理登机手续——可能是因为柜台人员需要验证我手头是否有适当的文书工作——所以我提前到达机场以完成流程。在柜台代理检查了我的所有文件后,我得到了我的黄金机票:我的两个航班的两张登机牌,首先是多哈,然后是内罗毕。

进入航站楼后,我只能去登机口,因为所有的休息室都关闭了。在我就座后(与其他乘客保持社交距离),我们的登机口工作人员分发了从登机到下机都需要佩戴的面罩。专业提示:卡塔尔的面罩上有保护膜,每侧一个,所以请确保将它们剥落,以免像我一样在雾中徘徊。然后登机开始。

卡塔尔航空个人防护装备

斯蒂芬妮·瓦尔德克

第一次飞行

我觉得飞行如此舒适的原因之一是我会坐在商务舱。在搭乘 B777 或 A350 的卡塔尔长途航班上,这意味着 Qsuite,这或多或少是飞机上最终的社交距离座位。商务舱乘客可以享受带有推拉门的宽敞私人套房——尽管它们不是完全封闭的,但它们确实确保您与其他乘客甚至机组人员(记录在案,他们都配备了个人防护装备)完全分开一应俱全)。 而且,正如我所料,飞机甚至远没有满员。在我的小屋里,只有一半的套房都坐满了人,从而可以保持额外的社交距离。

到达我的 Qsuite 后,我发现除了标准的洗浴用品包外,还有一个特殊的消毒包等着我:卡塔尔为所有乘客提供一次性口罩、一次性手套和洗手液。虽然可能没有必要,但我确实把我的整个套房都擦干净了 只是 如果。按照长途商务舱的惯例,我在出发前会递上一杯香槟作为我的出发前饮料——每喝一口我都会小心地滑下我的面罩,把我的杯子滑到我的面罩下。

虽然乘客显然可以自由选择不吃饭,但我决定试水并吃晚饭,即使我的航班在凌晨 1 点起飞,主要是因为我很好奇如何提供服务。在美国国内航班上,头等舱的用餐选择仅限于小吃而不是盘点餐。卡塔尔的情况并非如此。我在一个真正的盘子里用真正的银器盛着排骨,我的酒倒进了一个真正的玻璃杯里。虽然乘客可以在用餐时摘下口罩,但我在两口之间一直戴着口罩,以防万一。 

但是,卡塔尔的大流行前和大流行期间服务之间存在一些细微差别。首先,为了卫生起见,空乘人员没有摆放银器——叉子和刀子用餐巾纸包好,成捆地放在我们的小桌子上,这样没有人会碰到我们的银器,而是我们自己的。其次,课程不提供餐点,而是一次性提供餐点,以尽量减少空乘人员和乘客之间的接触。最后,每个盘子都用塑料盖盖住,以增加防止污染的保护级别。 坦率地说,我没有发现任何这些变化令人失望,我很欣赏这些安全措施。

晚饭后,我向我的乘务员询问了夜床服务,该服务仍然提供给商务舱乘客——Qsuite 有一张平躺床,并配有枕头、绗缝床垫和羽绒被。在我准备座位的时候,我去洗手间换上了航空公司提供的The White Company睡衣,这样就避免了过道拥挤。至于睡觉,考虑到座位之间的距离,我航班上的商务舱乘客被允许摘下面罩和口罩。 我确实取下了塑料防护罩,但为了额外的安全,我还是戴上了口罩。然而,今天卡塔尔的网站表明,所有 乘客必须时刻戴口罩.

我接下来的飞行非常平静——我睡得很香,然后在着陆前醒来吃早餐,早餐的安全预防措施与晚餐相同。总而言之,这是一次愉快的飞行。

卡塔尔航空餐食服务

斯蒂芬妮·瓦尔德克

中途停留

卡塔尔多哈的哈马德国际机场是主要的中转枢纽,平时可能会非常拥挤。这次并非如此。过境乘客在进入主航站楼之前通过机场安检。与肯尼迪国际机场不同,我的休息室在这里开放——我在巨大的 Al Mourjan 商务休息室度过了我的停留时间。在 100,000 平方英尺的地方,有足够的空间进行社交疏远。有各种休息区,包括带沙发的私人安静房间,如果您想小睡一下,还有一家餐厅。 

我在私人安静的房间和餐厅之间分配时间。疫情前,餐厅有自助餐、酒吧和点菜服务——今天,唯一不同的是你不能坐在酒吧里,现在自助餐有工作人员。

第二次飞行

与第一次飞行不同,我的第二次飞行,从多哈到内罗毕的六个小时的飞行,是在 B787 梦想飞机上,这意味着没有 Qsuite。相反,我坐在一个更传统风格的商务舱,采用反向人字形布局。和我的第一次飞行一样,登机时需要戴面罩和口罩,但允许所有乘客在用餐时摘下口罩,而商务舱乘客也可以摘下口罩睡觉。 (同样,今天似乎不再是这种情况。)考虑到宿舍比我第一次飞行时更紧张——尽管仍然比经济舱宽敞得多——我确保尽可能地保持我的个人防护装备。

抵达肯尼亚

终于,我到达了内罗毕。入境程序非常简单——测量体温、出示护照、电子签证和阴性 PCR 检测结果。当我在护照上盖上新印章通过边境检查时,我的手提箱已经在行李领取处等我了。

卡塔尔商务舱

斯蒂芬妮·瓦尔德克

回报

回程大致相同——除了到达美国。目前, 美国要求所有乘客提供阴性的 COVID-19 抗原检测结果 在登上飞往该国的航班之前,联系他们的航空公司。我十月份飞的时候情况并非如此。事实上,绝对没有关于测试或隔离的任何规定。回到家并通过护照检查基本上就像大流行前的任何一天一样,我觉得这相当令人震惊。 然而,为了我自己的安心,我确实接受了测试并自愿呆在家里。

外卖

明确地说,我不支持在大流行期间粗心大意地旅行。但是,我确实相信,只要我们遵守所有当地、国家和国际准则,我们就可以明智而安全地旅行。

在整个 38 小时的旅途中,我感到相当安全——而且我也不觉得我会让我的其他乘客或机组人员处于危险之中。 (就其价值而言,已有大量研究表明该病毒不太可能在飞机上传播, 只要每个人都戴着口罩.)

大流行期间我会再次飞行吗?是的。特别是,我认为卡塔尔在传达和执行其健康和安全政策、保护机组人员和乘客方面做得非常出色,并且仍然提供该航空公司在大流行前时期闻名的一流服务。

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