莎朗·霍耶（Sharon Hoyer）
最近的帖子
平等峰会构想社区主导的计划
| | No Comments
此次峰会为运输规划过程提出了愿景，该过程将评估过去的错误和当前的需求，并本着信任，庆祝和康复的精神来展望未来。
Loop Alliance 10月报告显示停车减少，CTA通勤增加
| | No Comments
停车率从80％下降到60％，在接受调查的54位受访者中，近40％的人表示他们正在使用CTA火车或公共汽车上班。
使用COVID减轻团体自行车骑行的风险
| | No Comments
尽管在大流行期间，即使戴着口罩和社交疏远，团体骑自行车并不是没有风险，但社区活动家说，这样做值得。
帮助酒吧和餐馆度过冬季
| | No Comments
以下是各种新型户外用餐场所，包括温室和圆顶以及城市户外用餐竞赛的获胜者。
芝加哥环路联盟：越来越多的居民正在使用私家车上下班
| | No Comments
CLA昨天发布的一份报告发现，与行人交通和商业活动相比，最近市区停车费的涨幅不成比例。
“这很愚蠢”：专家说，南岸的“面罩自选车”可能会引起超级吊床事件
| | No Comments
"Clearly, it’s a bad idea,”一位传染病专家说。“It’实际上，让无知的公众做出健康决定时，南岸线的领导层应该向州政府提供指导。”
COVID-19期间的安全步行和骑自行车
| | No Comments
“如果两个人都戴口罩，感染的机会就很低。只要你与人保持距离，就可以与朋友和家人在一起。”
贯穿式COVID-19测试限制选项
| | No Comments
驾驶和路边测试可以使人们避免在进行测试时进入建筑物并留在车辆中。但是，那些没有汽车的人会留在哪里呢？
Lynda Lopez，Naomi Doerner和Ayanna Pressley在开放街道上举行的峰会
| | No Comments
对话的重点是确定不同社区面临的独特问题并相应解决这些问题的重要性和挑战。
MPC，全球事务委员会工作人员敦促该市在大流行期间开放街道
| | No Comments
人行道，公园和小径在芝加哥很拥挤，超速和严重的撞车事故增加了。当地交通运输部门的领导人说，现在是开展开放街道计划的时候了。