ATL都市主义者

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通过 ATL都市主义者 | 2018年1月2日 | No Comments

在我最近的一篇文章中，有评论者提到对亚特兰大骑自行车和过境的增长预期的一些非常普遍的批评。

通过 ATL都市主义者 | 2017年11月13日 | No Comments

有一种使用科布县去勇敢者体育场的方法’的中转服务。但是，这项服务远不及MARTA那么广泛，而且’满足生活在郊区贫困中的人们的需求。

通过 ATL都市主义者 | 2017年10月20日 | No Comments

即使在将Underground出售给WRS的交易初期遇到障碍，也听到了声音，他们’ve had an impact.

通过 ATL都市主义者 | 2017年10月9日 | No Comments

如果您可以和孩子一起从家里步行半英里，然后安全地到达实际目的地，则您’做得很好。亚特兰大需要工作。

通过 ATL都市主义者 | 2017年10月2日 | No Comments

在几十年的歧视性住房和规划实践所困扰的城市中，哪怕是一小撮油漆都能承载混合信息的重担-亚特兰大等城市。

通过 ATL都市主义者 | 2017年9月11日 | No Comments

我们真的以亚特兰大市区的体育场设计最终告终，该体育场设计期望大多数参与者开车前来吗？

通过 ATL都市主义者 | 2017年8月30日 | No Comments

I’我在这里听起来像一个可怕的人：在Beltline的新部分铺设路面对我来说失去了一些光泽。

通过 ATL都市主义者 | 2017年8月14日 | No Comments

如果您白天购买停车位，’不将长期成本浪费在空间中，而您’可以通过另一种方法自由上下班而不会亏钱。

通过 ATL都市主义者 | 2017年7月18日 | No Comments

最近在亚特兰大西南部安装的自行车道的一部分—并部分由赠款资助—突然被拆除，取而代之的是停车位。

通过 ATL都市主义者 | 2017年7月12日 | No Comments

在过去的几年里，亚特兰大几乎所有新公寓都位于豪华建筑中。这就是说，’中低收入人群的可用资源正在减少。

通过 ATL都市主义者 | 2017年6月27日 | No Comments

AJC关于一家名为Newport 美国的公司的报告显示，它很可能掌握了振兴南市区大部分地区的关键。

通过 ATL都市主义者 | 2017年6月6日 | No Comments

城市生活的经典形象是拥挤，热闹的街道。但是亚特兰大最具标志性的图像往往是天际线的照片，街上看不见这些照片。